Aracının arıza kodunu anında öğren
OBD-II tarayıcının verdiği koddan çözüme tek tıkla. P, B, C ve U kategorilerinde 15+ marka için Türkçe açıklama, olası sebep ve adım adım çözüm önerileri.
7297 sonuç bulundu
Sayfa 189 / 365- C1010
3453.0 | ABS2_FEH.DAT | | | Akümülatör düşük gerilim Klemens 87
ChassisMERCEDES - C1010
4484.0 | BAS_FEH.DAT | | | Akümülatör düşük gerilim Klemens 87
ChassisMERCEDES - C1010
4642.0 | ABS2_FEH.DAT | H1010 | | Akümülatör düşük gerilim Klemens 87 | -> Klemens 87 üzerinde gerilim beslemesini kontrol ediniz - KONTAK = AÇIK : 11-14 V Ve gerilim beslemesi : Aşırı gerilim koruma rölesi (W202 kontrol ünitesi kutusu olmadan) Röle modülü (W170/W210) Sigorta ve röle modülü (W202 kontrol ünitesi kutusu ile) Ana modül (W140/R129) : KONTAK = AÇIK : 11-14 V : KONTAK = KAPALI : < 1Ohm
ChassisMERCEDES - C1010
506.0 | BAS_FEH.DAT | H1010 | | Akümülatör düşük gerilim Klemens 87
ChassisMERCEDES - C1010
5707.0 | MESP2.DAT | | | Klemens 87 düşük gerilim.
ChassisMERCEDES - C1010
6684.0 | MESP2.DAT | H1010 | | Klemens 87 düşük gerilim. | -> Terminal 87 üzerinde gerilim beslemesini kontrol ediniz. - KONTAK durumunda=AÇIK : 11-14 V.. Ve aşağıdakilerin gerilim beslemesi şunlardır: Aşırı gerilim koruma rölesi veya emniyet ve röle modülü. : KONTAK = AÇIK : 11-14 V : kONTAK = KAPALI : 1Ohm
ChassisMERCEDES - C10100
'Şanzıman' kumanda kutusu ile iletişimde fonksiyon arızası var.
ChassisMercedes-BenzPTS(PARKTRONIC) - C1011
1902.0 | MESP.DAT | | | Manyetik subaplar gerilim beslemesi : kesiklik / kısa devre
ChassisMERCEDES - C1011
2714.0 | MESP.DAT | H1011 | | Manyetik subaplar gerilim beslemesi : kesiklik / kısa devre | -> Klemens 30 üzerinde gerilim beslemesini kontrol ediniz : KONTAK = KAPALI : 11-14 V -> Manyetik valfların gerilim beslemesini kontrol ediniz : KONTAK = AÇIK : 11-14 V
ChassisMERCEDES - C1011
3452.0 | ABS2_FEH.DAT | | | Manyetik valfların gerilim beslemesi, kesiklik veya kısa devre
ChassisMERCEDES - C1011
4641.0 | ABS2_FEH.DAT | H1011 | | Manyetik valfların gerilim beslemesi, kesiklik veya kısa devre | -> Manyetik valfların gerilim beslemesini kontrol ediniz : - KONTAK = AÇIK (ve BOSCH Tip) : 11-14 V - KONTAK = AÇIK (ve TEVES Tip) : 5-10 V (Gerilim periyodu) -> Ve traksiyon sistemi hatlarını ve kontrol ünitesini kontrol ediniz -> Aynı zamanda Klemens 30 üzerindeki gerilim beslemesi : - KONTAK = KAPALI : 11-14 V
ChassisMERCEDES - C1011-01
Wheel speed sonsor front-LH open/short
ChassisSsangYongEBU_EPB (Electronic Parking Brake) - C101100
Balata değiştirme modu etkin
ChassisVolkswagen03 - frenler 1 - C101100
Balata değiştirme modu etkin
ChassisCUPRA03 - frenler 1 - C101100
Balata değiştirme modu etkin
ChassisSkoda03 - frenler 1 - C1012
1901.0 | MESP.DAT | | | Akümülatör aşırı gerilim Klemens 87
ChassisMERCEDES - C1012
2713.0 | MESP.DAT | H1012 | | Akümülatör aşırı gerilim Klemens 87 | -> Klemens 87 gerilim beslemesini kontrol ediniz : KONTAK = AÇIK : 11-14 V Ve aşağıdakilerden gerilim beslemesi : - Sigorta ve röle kutusu F1 (W168 : Sigorta F43 F1 içinde) - Sigorta ve röle modülü K40/4 (W202, W208, W210 : Sigorta F2 K40/4 üzerinde) Aşağıdakilerin şasi bağlantısı : KONTAK = KAPALI iken : < 1 Ohm - W168 : Ön sol tekerlek boşluğu şasesi (Ateşleme bobini) - W202, W208 : Sağ A direği şasesi - W210 : Sol ünite bölü
ChassisMERCEDES - C1012
3451.0 | ABS2_FEH.DAT | | | Akümülatör aşırı gerilim Klemens 87
ChassisMERCEDES - C1012
4483.0 | BAS_FEH.DAT | | | Akümülatör aşırı gerilim Klemens 87
ChassisMERCEDES - C1012
4640.0 | ABS2_FEH.DAT | H1012 | | Akümülatör aşırı gerilim Klemens 87 | -> Klemens 87 üzerinde gerilim beslemesini kontrol ediniz - KONTAK = AÇIK : 11-14 V Ve gerilim beslemesi : Aşırı gerilim koruma rölesi (W202 kontrol ünitesi kutusu olmadan) Röle modülü (W170/W210) Sigorta ve röle modülü (W202 kontrol ünitesi kutusu ile) Ana modül (W140/R129) : KONTAK = AÇIK : 11-14 V : KONTAK = KAPALI : < 1Ohm
ChassisMERCEDES
Arıza kodu (DTC) nedir?
OBD-II arıza kodları (DTC), aracınızın elektronik kontrol ünitesinin (ECU) bir sorun tespit ettiğinde oluşturduğu standartlaştırılmış 5 karakterli kodlardır. İlk harf hangi sistemin etkilendiğini belirtir:
- P — Powertrain (motor, şanzıman, yakıt sistemi)
- B — Body (kabin elektroniği, klima, hava yastığı)
- C — Chassis (ABS, direksiyon, süspansiyon)
- U — Network (CAN bus, modüller arası iletişim)
