Aracının arıza kodunu anında öğren
OBD-II tarayıcının verdiği koddan çözüme tek tıkla. P, B, C ve U kategorilerinde 15+ marka için Türkçe açıklama, olası sebep ve adım adım çözüm önerileri.
24619 sonuç bulundu
Sayfa 530 / 1231- P010B00
Ağ hatası nedeniyle DTC tanımı alınamadı
PowertrainFiatECM (Motor Kontrol Modülü) - P010B00
Hava kütle ölçer yanlış kendi kendini telafi ediyor
PowertrainFiatECM (Motor Kontrol Modülü) - P010B00
Lütfen servis kılavuzuna bakın
PowertrainFiatECM (Motor Kontrol Modülü) - P010C-00
Kütle veya hacim hava akışı B devresi düşük. Geçici
PowertrainLand RoverPCM (Güç aktarma sistemi kontrol modülü) - P010E00
Banka 2 kütle hava akış sensörü - açık devre/sinyal yok
PowertrainPorscheDME (Motor Elektroniği) - P010F
Mass or volume air flow sensor A/B correlation
PowertrainEOBD$7E8 - P010F
Hava kütlesi/hava akış ölçeri tutarsız,Üst sınırın üstünde,Aralıklı,3
PowertrainFiatBosch EDC16C39 CF5/EOBD CAN (EP mot. 1.6/2.0) Dizel puskurtme - P010F22
Hava kütlesi ölçer hassasiyet kayması - Sinyal üst sınırın üstünde
PowertrainFiatECM (Motor Kontrol Modülü) - P010F:00
Kütle veya Hacim Hava Akimi Algilayicisi A/B Bagintisi Bekliyor
PowertrainFordPCM(Güç Nakil Üniteleri (motor, şanzuman, diferansiyel) Dizisi Kontrol Modülü) - P010F:00
Kütle veya Hacim Hava Akimi Algilayicisi A/B Bagintisi ODDTCs
PowertrainFordPCM(Güç Nakil Üniteleri (motor, şanzuman, diferansiyel) Dizisi Kontrol Modülü) - P010F:00-64
Kütle veya Hacim Hava Akimi Algilayicisi A/B Bagintisi
PowertrainFordEUPCM(Güç Nakil Üniteleri (motor, şanzuman, diferansiyel) Dizisi Kontrol Modülü) - P010F:00-64
Kütle veya Hacim Hava Akimi Algilayicisi A/B Bagintisi
PowertrainFordPCM(Güç Nakil Üniteleri (motor, şanzuman, diferansiyel) Dizisi Kontrol Modülü) - P0110
0110 | | IAT Circuit Malfunction | IAT Devre Arızası | 2.0
PowertrainFORD - P0110
1096.0 | CDI_FEH.DAT | | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede)
PowertrainMERCEDES - P0110
1233.0 | EVE.DAT | H0110 | | Emiş havası sıcaklık sensörü | Emiş havası sıcaklık sensörüni ve kabloları kontrol ediniz. MOTOR=RÖLANTİ 20°C = 3,3V; 30°C = 2,9V; 40°C= 2,5V KONTAK=KAPALI 20°C = 6060 Ohm; 30°C = 3900 Ohm; 40°C = 2600 Ohm
PowertrainMERCEDES - P0110
1437.0 | MSM.DAT | H0110-3 | -3 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Fonksiyon anlamsız -> Emiş havası ısısı sınır değerleri düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 92 Ohm (takr. +150 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcakl
PowertrainMERCEDES - P0110
1439.0 | MSM.DAT | H0110-2 | -2 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Kesiklik -> Emiş havası ısısı sınır değeri düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 92 Ohm (takr. +150 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcaklık sensörü em
PowertrainMERCEDES - P0110
1443.0 | MSM.DAT | H0110-1 | -1 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Kısa devre -> Emiş havası ısısı sınır değeri düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 92 Ohm (takr. +150 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcaklık sensörü
PowertrainMERCEDES - P0110
2.0 | MSM.DAT | -3 | -3 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Fonksiyon anlamsız
PowertrainMERCEDES - P0110
2012.0 | CDI2_FEH.DAT | H0110 | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede) | --> Hata birkaç saniye içinde hafızaya kaydedilir. --> EPC lambası yanmıyor. --> Atmosferik basınç sensörü tarafından bir yedek değer hesaplanır. --> Sinyal anlamlı hale gelene kadar CDI kontrol ünitesinde yedek değer hesaplanır. --> Pin ayarı : 1: Şasi sensörü; 2: Sinyal --> Muhtemel nedenler : - Sinyal çok küçük : < 0,22 V - Sinyal çok büyük : > 4,71 V
PowertrainMERCEDES
Arıza kodu (DTC) nedir?
OBD-II arıza kodları (DTC), aracınızın elektronik kontrol ünitesinin (ECU) bir sorun tespit ettiğinde oluşturduğu standartlaştırılmış 5 karakterli kodlardır. İlk harf hangi sistemin etkilendiğini belirtir:
- P — Powertrain (motor, şanzıman, yakıt sistemi)
- B — Body (kabin elektroniği, klima, hava yastığı)
- C — Chassis (ABS, direksiyon, süspansiyon)
- U — Network (CAN bus, modüller arası iletişim)