Aracının arıza kodunu anında öğren

Soğutucu Termostat Aşağıda Termostat Düzenleme Sıcaklık

Termostat rasyonalitesi Askıda olması

Soğutucu Termostatı (Soğutucu Sıcaklığı , Termostatın Altında Sıcaklık Düzenleyen)

Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü (Sinyal sapma seviyesi aralık dışında) Saklanmış

La température du liquide de refroidissement se situe en dessous de la température théorique du thermostat de liquide de refroidissement. MEMORISE

The coolant temperature is below the coolant thermostat specified temperature.

Soğutma maddesi sıcaklığı, olması gereken soğutma maddesi termostatı sıcaklığının altında.

Motor Soğutma Suyu Sıcaklığı (ECT) termostat düzenleme sıcaklığının altında DTC geçmişi durumu : Tarih değil DTC temizlendiğinden beri : Koşma Son test : Koşma Bu ateşleme döngüsü : Koşma MIL durumu : İstenmedi

Motor soğutma suyu sıcaklığı (ECT), termostat düzenleyici sıcaklığın altında DTC geçmişi durumu : Tarih değil DTC temizlendiğinden beri : Başarılı ve başarısız Bu ateşleme döngüsü : Koşma MIL durumu : İstenmedi

Motor soğutma suyu sıcaklığı termostat düzenleme sıcaklığının altında DTC temizlendiğinden beri : Bu DTC için test tamamlanmadı Son test : DTC temizlendiğinden beri tamamlanmadı Bu çalışma döngüsü : Bu DTC için test tamamlanmadı Uyarı göstergesi : İstenmedi DTC durumu : DTC silindiğinden beri test tamamlanmadı

Turbo pres sen cir 1. Dizel Egzoz Sıvısı (DEF) Geçmiş

The pressure sensor upstream of the turbocharger has a malfunction. The signal comparison is faulty.

Turbocharger/supercharger inlet pressure sensor 'A' circuit low

Turbo / Supercharger Giriş Basıncı Sensörü Devresi Yüksek

0130 | | Heated O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1) | Isıtılmış 02 Sensörü Devre Arızası (Bank 1, Sensör 1) | 2.0

2175.0 | MSM.DAT | H0130-6 | -6 | O2 sezici katalitik konvertör öncesi (G3/2) - En düşük gerilim O2 sezici | ulaşılmadı -> O2 Sezici sınır değerleri sinyali düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : (Isıtma sıvısı ısısı > 80 C ve motoru en az 2 dak. çalıştırınız) --------- - alt sınır değer : -0,12 V - üst sınır değer : +1,0 V Bilgi : Gerilim 0,3 V arasında salınır ) -> Gerekirse kabloları yanlış havayı ve O2 seziciyi kontrol ediniz

2176.0 | MSM.DAT | H0130-4 | -4 | O2 sezici katalitik konvertör öncesi (G3/2) - sonra ayarlama yok | Gaz kesme kumandası -> O2 Sezici sınır değerleri sinyali düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : (Isıtma sıvısı ısısı > 80 C ve motoru en az 2 dak. çalıştırınız) --------- - alt sınır değer : -0,12 V - üst sınır değer : +1,0 V Bilgi : Gerilim 0,3 V arasında salınır ) -> Gerekirse kabloları yanlış havayı ve O2 seziciyi kontrol ediniz

2177.0 | MSM.DAT | H0130-3 | -3 | O2 sezici katalitik konvertör öncesi (G3/2) - O2 sezici aktif değil | -> O2 Sezici sınır değerleri sinyali düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : (Isıtma sıvısı ısısı > 80 C ve motoru en az 2 dak. çalıştırınız) --------- - alt sınır değer : -0,12 V - üst sınır değer : +1,0 V Bilgi : Gerilim 0,3 V arasında salınır ) -> Gerekirse kabloları yanlış havayı ve O2 seziciyi kontrol ediniz

2178.0 | MSM.DAT | H0130-2 | -2 | O2 sezici katalitik konvertör öncesi (G3/2) - sonda voltajı çok düşük | -> O2 Sezici sınır değerleri sinyali düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : (Isıtma sıvısı ısısı > 80 C ve motoru en az 2 dak. çalıştırınız) --------- - alt sınır değer : -0,12 V - üst sınır değer : +1,0 V Bilgi : Gerilim 0,3 V arasında salınır ) -> Gerekirse kabloları yanlış havayı ve O2 seziciyi kontrol ediniz

2179.0 | MSM.DAT | H0130-1 | -1 | O2 sezici katalitik konvertör öncesi (G3/2) - sonda voltajı çok büyük | --> O2 Sezici sınır değerleri sinyali düzgün değil. ---> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : (Isıtma sıvısı ısısı > 80 C ve motoru en az 2 dak. çalıştırınız) --------- - alt sınır değer : -0,12 V - üst sınır değer : +1,0 V Bilgi : Gerilim 0,3 V arasında salınır ) -> Gerekirse kabloları yanlış havayı ve O2 seziciyi kontrol ediniz