Aracının arıza kodunu anında öğren
OBD-II tarayıcının verdiği koddan çözüme tek tıkla. P, B, C ve U kategorilerinde 15+ marka için Türkçe açıklama, olası sebep ve adım adım çözüm önerileri.
Sık aranan arıza kodları
Arşiv listesi
Aşağıdaki satırlar sunucudan canlı gelir. Arama veya P/B/C/U filtresiyle daraltabilirsin.
95056 sonuç bulundu
Sayfa 4323 / 4753- C1793
5793 | | Air Suspension LR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Ground | Havalı Süspansiyon SOL ARKA Yay/Amortisör Selenoid Çıkış Devresi Toprağa Kısa Devre | 3.0
ChassisFORD - C1795
5795 | | Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Failure | Havalı Süspansiyon SAĞ ARKA Yay/Amortisör Selenoid Çıkış Devre Hatası | 3.0
ChassisFORD - C1796
5796 | | Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Open | Havalı Süspansiyon SAĞ ARKA Yay/Amortisör Selenoid Çıkış Devre Açık | 3.0
ChassisFORD - C1797
5797 | | Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Battery | Havalı Süspansiyon SAĞ ARKA Yay/Amortisör Selenoid Çıkış Devresi Aküye Kısa Devre | 3.0
ChassisFORD - C1798
5798 | | Air Suspension RR Air Spring/Shock Solenoid Output Circuit Short To Ground | Havalı Süspansiyon SAĞ ARKA Yay/Amortisör Selenoid Çıkış Devresi Toprağa Kısa Devre | 3.0
ChassisFORD - C1800
5800 | | Air Suspension Reservoir Solenoid Circuit Failure | Havalı Süspansiyon Hazne Selenoid Devre Hatası | 3.0
ChassisFORD - C1805
5805 | | Mismatched PCM and/or ABS-TC Module | Eşleşmemiş PCM ve/veya ABS-TC Modülü | 3.0
ChassisFORD - C1813
5813 | | Air Suspension LR Vent Request Exceeded Max. Timing | Havalı Süspansiyon SOL ARKA Havalandırma Talebi Maksimum Zamanlamayı Aşmış | 3.0
ChassisFORD - C1814
5814 | | Air Suspension RR Vent Request Exceeded Max. Timing | Havalı Süspansiyon SAĞ ARKA Havalandırma Talebi Maksimum Zamanlamayı Aşmış | 3.0
ChassisFORD - C1818
5818 | | Air Suspension LR Air Compress Request Exceeded Max. Timing | Havalı Süspansiyon SOL ARKA Hava Sıkıştırma Maksimum Zamanlamayı Aşmış | 3.0
ChassisFORD - C1819
5819 | | Air Suspension RR Air Compress Request Exceeded Max. Timing | Havalı Süspansiyon SAĞ ARKA Hava Sıkıştırma Maksimum Zamanlamayı Aşmış | 3.0
ChassisFORD - C1820
5820 | | Air Suspension RF Air Compress Request Exceeded Max. Timing | Havalı Süspansiyon SAĞ ÖN Hava Sıkıştırma Maksimum Zamanlamayı Aşmış | 3.0
ChassisFORD - C1830
5830 | | Air Suspension Compressor Relay Circuit Failure | Havalı Süspansiyon Sıkıştırıcı Röle Devre Hatası | 3.0
ChassisFORD - C1831
5831 | | Air Suspension Compressor Relay Circuit Open | Havalı Süspansiyon Sıkıştırıcı Röle Devre Açık | 3.0
ChassisFORD - C1832
5832 | | Air Suspension Compressor Relay Circuit Short To Battery | Havalı Süspansiyon Sıkıştırıcı Röle Devresi Aküye Kısa Devre | 3.0
ChassisFORD - C1833
5833 | | Air Suspension Compressor Relay Circuit Short To Ground | Havalı Süspansiyon Sıkıştırıcı Röle Devresi Toprağa Kısa Devre | 3.0
ChassisFORD - C1834
5834 | | Gauge Drive Current Fault | Gösterge Sürüş Akım Hatası
ChassisFORD - C1835
5835 | | Current Sense Circuit Failure | Akım Duyum Devre Hatası
ChassisFORD - C1836
5836 | | Battery Temp. Out of Range | Akü Sıcaklığı Sınırlar Dışında
ChassisFORD - C1837
5837 | | Battery Heater Circuit Failure | Akü Isıtıcı Devre Hatası
ChassisFORD
Arıza kodu (DTC) nedir?
OBD-II arıza kodları (DTC), aracınızın elektronik kontrol ünitesinin (ECU) bir sorun tespit ettiğinde oluşturduğu standartlaştırılmış 5 karakterli kodlardır. İlk harf hangi sistemin etkilendiğini belirtir:
- P — Powertrain (motor, şanzıman, yakıt sistemi)
- B — Body (kabin elektroniği, klima, hava yastığı)
- C — Chassis (ABS, direksiyon, süspansiyon)
- U — Network (CAN bus, modüller arası iletişim)