Aracının arıza kodunu anında öğren
OBD-II tarayıcının verdiği koddan çözüme tek tıkla. P, B, C ve U kategorilerinde 15+ marka için Türkçe açıklama, olası sebep ve adım adım çözüm önerileri.
Sık aranan arıza kodları
Arşiv listesi
Aşağıdaki satırlar sunucudan canlı gelir. Arama veya P/B/C/U filtresiyle daraltabilirsin.
95056 sonuç bulundu
Sayfa 4707 / 4753- P2007
2736.0 | ME3.DAT | H2007-001 | -001 | Vuruntu sensörü (P0325) | --> Vuruntu sensörü sinyali sınır değerleri düzgün değil (Kontrol ünitesinde hesaplanan karşılaştırma değeriyle) --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : takr. 0,1V - üst sınır değeri : takr. 4,98V Not : ------------ Hata olduğunda tüm silindirlerde emniyet geç ayarlaması devreye girer.
PowertrainMERCEDES - P2007
3569.0 | ME4.DAT | | | Basınç sensörü (P0105)
PowertrainMERCEDES - P2007
455.0 | ME4.DAT | H2007 | | Basınç sensörü (P0105) | --> Basınç sensörü sınır değeri sinyali düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçme değerleri : ---------------- - en az 60 mbar, motor devir sayısı > 1.300/dak.iken - alt sınır değeri : takr. 0 mbar boğaz kelebeği açısı > 80 derece olduğunda - üst sınır değeri : takr. 500-1.200 mbar, karakteristik alan motor devir sayısı ve boğaz kelebeği açısına bağımlı.
PowertrainMERCEDES - P2007
5614.0 | EGS1_FEH.DAT | H1007 | | N15/3 yapı elemanı (EGS kontrol ünitesi) hatalı.
PowertrainMERCEDES - P2008
1630.0 | CDI2_FEH.DAT | | | Ray basıncı sapması
PowertrainMERCEDES - P2008
2065.0 | ME3.DAT | H2008-008 | -008 | Gaz kelebeği ayar birimi) gerçek değer potansiyometresi 1, | HFM gerilim sinyaline karşılaştırma hatası. --> Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 veya 2 sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,275V ile 4,83 V arasında olmalı - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,176V ile 4,74 V arasında olmalı
PowertrainMERCEDES - P2008
2069.0 | ME3.DAT | H2008-004 | -004 | Gaz kelebeği ayar birimi : gerçek değer potansiyometresi 1 : | Gerçek değer potansiyometresi karşılaştırma hatası 2. --> Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 veya 2 sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,275V ile 4,83 V arasında olmalı - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,176V ile 4,74 V arasında olmalı
PowertrainMERCEDES - P2008
2073.0 | ME3.DAT | H2008-002 | -002 | Gaz kelebeği ayar birimi gerçek değer potansiyometresi :1 | Sinyal gerilimi çok düşük. --> Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 veya 2 sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,275V ile 4,83 V arasında olmalı - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,176V ile 4,74 V arasında olmalı
PowertrainMERCEDES - P2008
2076.0 | ME3.DAT | H2008-001 | -001 | M16/6 (Gaz kelebeği ayar birimi) Gerçek değer potansiyometresi 1, sinyal gerilimi | Fazla yüksek. --> Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 veya 2 sınır değerleri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,275V ile 4,83 V arasında olmalı - Gerilim gerçek değer potansiyometre 1 : 0,176V ile 4,74 V arasında olmalı
PowertrainMERCEDES - P2008
2241.0 | CDI_FEH.DAT | | | Ray basıncı sapması
PowertrainMERCEDES - P2008
2901.0 | CDI2_FEH.DAT | H2008 | | Ray basıncı sapması | Ray basıncı çok küçük veya çok büyük
PowertrainMERCEDES - P2008
3568.0 | ME4.DAT | | | Isıtma sistemi O2 sezici KAT öncesi sağ (P0135)
PowertrainMERCEDES - P2008
3600.0 | CDI_FEH.DAT | H2008 | | Ray basıncı sapması | Ray basıncı çok küçük veya çok büyük
PowertrainMERCEDES - P2008
454.0 | ME4.DAT | H2008 | | Isıtma sistemi O2 sezici KAT öncesi sağ (P0135) | Sezici ısıtması gerilim beslemesi : Yüksek gerilim koruma rölesi : Tip 124, 202 ile 7/96 arasında Röle modülü : Tip 170, Tip 210 ile 2/97 arasında Ana modül : Tip 129, 140 Sigorta ve röle modülü : Tip 202 8/96 itibaren, Tip 210 3/97 itibaren, Tip163 Elektronik röle : Tip 166 Sigorta ve röle modülü sağda : Tip 215, 220 Sigorta ve röle modülü kontrol ünitesi SAM önde : Tip 203 O2 sezici sinyali KAT öncesi aşağıdakiler i
PowertrainMERCEDES - P2008
5611.0 | EGS1_FEH.DAT | H1008 | | N15/3 yapı elemanı (EGS kontrol ünitesi) hatalı.
PowertrainMERCEDES - P2008
727.0 | ME3.DAT | -008 | -008 | Gaz kelebeği ayar birimi) gerçek değer potansiyometresi 1, | HFM gerilim sinyaline karşılaştırma hatası.
PowertrainMERCEDES - P2008
732.0 | ME3.DAT | -004 | -004 | Gaz kelebeği ayar birimi : gerçek değer potansiyometresi 1 : | Gerçek değer potansiyometresi karşılaştırma hatası 2.
PowertrainMERCEDES - P2008
737.0 | ME3.DAT | -002 | -002 | Gaz kelebeği ayar birimi gerçek değer potansiyometresi :1 | Sinyal gerilimi çok düşük.
PowertrainMERCEDES - P2008
740.0 | ME3.DAT | -001 | -001 | M16/6 (Gaz kelebeği ayar birimi) Gerçek değer potansiyometresi 1, sinyal gerilimi | Fazla yüksek.
PowertrainMERCEDES - P2008
Intake Manifold Runner Control (IMRC) Solenoid Kontrol Devresi
PowertrainOPEL
Arıza kodu (DTC) nedir?
OBD-II arıza kodları (DTC), aracınızın elektronik kontrol ünitesinin (ECU) bir sorun tespit ettiğinde oluşturduğu standartlaştırılmış 5 karakterli kodlardır. İlk harf hangi sistemin etkilendiğini belirtir:
- P — Powertrain (motor, şanzıman, yakıt sistemi)
- B — Body (kabin elektroniği, klima, hava yastığı)
- C — Chassis (ABS, direksiyon, süspansiyon)
- U — Network (CAN bus, modüller arası iletişim)
