Aracının arıza kodunu anında öğren
OBD-II tarayıcının verdiği koddan çözüme tek tıkla. P, B, C ve U kategorilerinde 15+ marka için Türkçe açıklama, olası sebep ve adım adım çözüm önerileri.
Sık aranan arıza kodları
Arşiv listesi
Aşağıdaki satırlar sunucudan canlı gelir. Arama veya P/B/C/U filtresiyle daraltabilirsin.
95056 sonuç bulundu
Sayfa 4347 / 4753- P0108
Manifold Mutlak Basınç (MAP) Sensör Devre Yüksek Gerilim
PowertrainOPEL - P0109
0109 | | MAP/BP Circuit Intermittent | MAP/BP Devre Aralıkları | 2.0
PowertrainFORD - P0109
Manifold Mutlak Basınç Devre intermitan
PowertrainOPEL - P0110
0110 | | IAT Circuit Malfunction | IAT Devre Arızası | 2.0
PowertrainFORD - P0110
1096.0 | CDI_FEH.DAT | | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede)
PowertrainMERCEDES - P0110
1233.0 | EVE.DAT | H0110 | | Emiş havası sıcaklık sensörü | Emiş havası sıcaklık sensörüni ve kabloları kontrol ediniz. MOTOR=RÖLANTİ 20°C = 3,3V; 30°C = 2,9V; 40°C= 2,5V KONTAK=KAPALI 20°C = 6060 Ohm; 30°C = 3900 Ohm; 40°C = 2600 Ohm
PowertrainMERCEDES - P0110
1437.0 | MSM.DAT | H0110-3 | -3 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Fonksiyon anlamsız -> Emiş havası ısısı sınır değerleri düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 92 Ohm (takr. +150 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcakl
PowertrainMERCEDES - P0110
1439.0 | MSM.DAT | H0110-2 | -2 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Kesiklik -> Emiş havası ısısı sınır değeri düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 92 Ohm (takr. +150 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcaklık sensörü em
PowertrainMERCEDES - P0110
1443.0 | MSM.DAT | H0110-1 | -1 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Kısa devre -> Emiş havası ısısı sınır değeri düzgün değil. -> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 92 Ohm (takr. +150 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcaklık sensörü
PowertrainMERCEDES - P0110
2.0 | MSM.DAT | -3 | -3 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Fonksiyon anlamsız
PowertrainMERCEDES - P0110
2012.0 | CDI2_FEH.DAT | H0110 | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede) | --> Hata birkaç saniye içinde hafızaya kaydedilir. --> EPC lambası yanmıyor. --> Atmosferik basınç sensörü tarafından bir yedek değer hesaplanır. --> Sinyal anlamlı hale gelene kadar CDI kontrol ünitesinde yedek değer hesaplanır. --> Pin ayarı : 1: Şasi sensörü; 2: Sinyal --> Muhtemel nedenler : - Sinyal çok küçük : < 0,22 V - Sinyal çok büyük : > 4,71 V
PowertrainMERCEDES - P0110
2475.0 | CDI_FEH.DAT | H0110 | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede) | --> Hata birkaç saniye içinde hafızaya kaydedilir. --> EPC lambası yanmıyor. --> Atmosferik basınç sensörü tarafından bir yedek değer hesaplanır. --> Sinyal anlamlı hale gelene kadar CDI kontrol ünitesinde yedek değer hesaplanır. --> Pin ayarı : 1: Şase sensörü; 2: Sinyal --> Muhtemel nedenler : - Sinyal çok küçük : < 0,22 V - Sinyal çok büyük : > 4,71 V
PowertrainMERCEDES - P0110
25.0 | EVE.DAT | | | Emiş havası sıcaklık sensörü
PowertrainMERCEDES - P0110
3.0 | MSM.DAT | -2 | -2 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Kesiklik
PowertrainMERCEDES - P0110
3675.0 | ME1.DAT | | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede)
PowertrainMERCEDES - P0110
4.0 | MSM.DAT | -1 | -1 | Emiş havası sıcaklık sensörü | (ısı şeridine sahip hava debimetresinde (B2/5) -> Kısa devre
PowertrainMERCEDES - P0110
504.0 | ME1.DAT | H0110 | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede) | --> Emiş havası ısısı sınır değeri düzgün değil. --> CHECK ENGINE (MIL) Kontrol lambası yanıyor Ölçüm değerleri : ---------------- - alt sınır değeri : > 300 KOhm (takr. - 50 C derece) - üst sınır değeri : < 45 Ohm (takr. +170 C derece) Uyarı : ------------ Hata olması durumunda +20 C derece yedek değer ile devam edilir. Sinyal yine makul duruma geldiğinde sıcaklık sensörü emiş havası sinyaline geçiş yap
PowertrainMERCEDES - P0110
629.0 | CDI2_FEH.DAT | | | Emiş havası sıcaklık sensörü (Isı şeridine sahip debimetrede)
PowertrainMERCEDES - P0110
Intake Hava Sıcaklık (IAT) Sensör Devre
PowertrainOPEL - P0111
0111 | | IAT Circuit Range/Performance Problem | IAT Devre Sınırı /Performans Sorunu | 2.0
PowertrainFORD
Arıza kodu (DTC) nedir?
OBD-II arıza kodları (DTC), aracınızın elektronik kontrol ünitesinin (ECU) bir sorun tespit ettiğinde oluşturduğu standartlaştırılmış 5 karakterli kodlardır. İlk harf hangi sistemin etkilendiğini belirtir:
- P — Powertrain (motor, şanzıman, yakıt sistemi)
- B — Body (kabin elektroniği, klima, hava yastığı)
- C — Chassis (ABS, direksiyon, süspansiyon)
- U — Network (CAN bus, modüller arası iletişim)